保温铝皮紫铜管优选好材铸造好品质 辰昌盛通金属材料(包头市分公司)

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3003合金铝卷的常规包装：对于厚度大于0.05mm以上且为硬状态的3003合金铝卷，一般可采用井字架包装，其包装应符合贮运的要求。井字架为木制，上下各为两根木方组成，下木方的高度应满足又车工作的要求，上木方上面制成与卷径向对应的圆弧形状，上下木方用螺杆固定，螺杆长度应低于上木方的圆弧面以避免扎伤3003合金铝卷。产品检验合格并盖上检印.首先，铝箔卷外面应缠一层结实的中性或弱酸性材料(一般采用高发布)，并放人装箱单，搭接处用胶带粘牢。在端面垫上软衬垫.以保护铝箱卷的端面。其次，加干燥剂，用整张塑料布包裹整个料卷，搭接处外层塑料布口向下并用胶带粘牢，将塑料布两端多余部分塞人管芯。 ，用尺寸吻合的防雨硬纸板分别沿圆周方向包裹整个3003合金铝卷和封闭两端面，端面与圆周相接处及所有缝隙均用胶带粘牢。将包好的铝箔卷放到井字架上并沿圆周方向用钢带固定，钢带应捆扎牢固。在包装好的铝箔卷端面上各贴一张箱牌。除考虑箱子和井字架的承重、包装成本外，还应考虑运输方式及用户的运输装卸能力。3003合金铝卷出口包装方式：3003合金铝卷是出口量较大的产品，出口包装通常是采取了熏蒸井字架方式，外部用钢带固定，3003合金铝卷外部有双层防潮雨布，内部防止防潮剂，采取密封式包装，适合于海运。

防锈铝皮因其铝制品的原因比较轻便,相对于传统石棉保温和铁皮保温材料而言更加容易运输,搬运时更加方便;第二,防锈铝皮因其铝制品的原因外形结构容易弯折改变,加工难度比较低,防锈铝皮硬度比较小,相对比较柔软,加工起来更加容易;第三,防锈铝皮涂层耐腐蚀、抗风化性能比较强,不像铁制品容易生锈,也不像石棉类容易风化,使用年限较久;第四,保温防锈铝皮延伸度高,回收利用率高,防锈铝皮相对于其他金属而言具有良好的延展性,不容易撕裂,且拆除时可以回收再利用,不像砂石类保温层拆除后只能丢弃,造成很大的浪费. 防锈铝皮正是因为具有以上良好的特性,才得以在建筑装修工程中广泛运用,那在使用防锈铝皮进行加工时,又有哪些需要注意的工艺呢? ,在进行管道搭接时,防锈铝皮的标准要大于等于5公分,端部需要压出凸筋,接缝处需要注意做成顺水方向,也就是说环向搭接口需要向下,并且和管道呈同意倾斜角;第二,直管与弯头段上保护层的搭接标准如下:高温管道为7.5~15公分;中低温管道为5~7公分,一定要注意防锈铝皮的搭接标准;第三,在下料时应充分考虑留出余量,防止在加工时材料短缺,并且在进行更迭加工时,需要将接缝做成活动接缝.以上三点便是我们在进行防锈铝皮加工时必须要注意的事项,只有做好了才能让其 发挥保温功效.

汽车工业在蓬勃发展的同时，由于环保和节能的需要，汽车轻量化已成为世界汽车发展的潮流。实施汽车轻量化过程中铝合金材料将发挥其天然优势，主要用来改造和替代车身材料。汽车轻量化大致可以分为车身轻量化、发动机轻量化、底盘轻量化三类,其目的均是在保证性能的前提下通过使用更轻材料降低车重，从而实现节能环保功能。防锈铝皮 很显然，铝合金在汽车轻量化中有其天然的优势： 一、减重和节能效果明显。铝的力学性能好，其密度只有钢铁的1/3，具有良好的导热性，仅次于铜，机械加工性能比铁高4.5 倍，且其表面自然形成的氧化膜具有良好的耐蚀性，因此铝成为实现汽车轻量化理想的 材料。 二、乘客的舒适性和性获得提高。铝合金汽车是在不降低汽车容量的情况下减轻汽车自重，车身重心减低，汽车行驶更稳定、舒适。由于,防锈铝板,防腐铝皮的吸能性好，在碰撞性方面有明显的优势，汽车前部的变形区在碰撞时会产生皱褶，可吸收大量的冲击力，从而保护了后面的驾驶员和乘客。 三、铝易于回收。铝制品在使用过程中几乎不发生腐蚀或仅发生轻的腐蚀，工业上使用的常规材料中，铝的回收价值率是 的。在铝材—铝制品—使用—回收再生铝锭—再加工成铝材的循环过程中，铝的损耗也仅5%左右，其再生性能比任何一种常用金属都高